清晨的丹江口水庫,萬頃澄明,晨霧如紗繞著岸線,把遠山近樹都暈成水墨;正午的十堰經開區生產車間,機械臂精準揮舞,新能源貨車加速下線;黃昏的城市綠道,梧桐掩映間,市民騎著單車穿梭而行……這一幅幅生動圖景,正是車城十堰以綠色為底,繪就高質量發展新篇章的生動縮影。
“風光水儲”織就綠色動力網
9月28日,總重241噸的湖北潘口抽水蓄能電站主廠房橋機吊裝成功,為兩臺14.9萬千瓦可逆式水泵水輪機組安裝掃清障礙,標志著鄂西“電力糧倉”建設邁出關鍵一步。而早在2024年底啟動的房縣百萬千瓦抽水蓄能項目,與鄖西縣整縣推進的分布式光伏電站形成呼應——后者年并網發電量的減碳效應,相當于種下10萬棵大樹。
截至目前,十堰清潔能源裝機總規模已突破150萬千瓦,預計2027年將達200萬千瓦,可滿足20萬戶家庭全年用電需求。這場能源革命的深處,是我市以國家碳達峰試點城市建設為契機,率先推動能耗雙控向碳排放總量和強度雙控轉變的戰略抉擇。
9月12日,十堰國際會展中心2.06萬平方米屋頂“陽光電站”試運行,成為全市首個“光伏+儲能+能效管理”一體化公共建筑零碳示范項目。“白天發電供會展中心使用,余電存入儲能設備夜間釋放,形成能源閉環。”項目負責人介紹。如今,我市正以“風光水儲”一體化模式推進能源結構調整,集中式項目與分布式光伏整縣試點并舉,竹溪、竹山等地的林業碳匯交易機制試點,更讓“綠水青山”有了清晰的“價格標簽”。
綠色智造激活發展新動能
走進東風設備制造有限公司焊裝車間,176臺機械臂奏響“金屬交響”;馳田汽車產業園智能化生產線上,每4分鐘就有一輛新能源重卡下線;十堰高新區智能農機產業園內,無人駕駛拖拉機整裝待發。
“我們正從‘中國商用車之都’向‘中國新能源商用車之都’加速邁進。”市經信局負責人表示。經過33年積淀,十堰聚集1200多家核心汽車及零部件企業,形成年產50萬輛整車能力,成為全國少有的“商乘并舉、油電并重”產業基地。
綠色轉型浪潮席卷全領域。“全國綠色農產品輸出地”建設提速,房縣香菇、竹溪茶葉等貼上碳足跡標簽,通過綠色物流走向全國;茅箭區離岸科創中心聚焦低碳技術研發,鄖陽區“山樹換票子”林業碳匯機制讓林農受益,丹江口庫區生態產品價值核算系統為“綠水青山”定價提供科學依據。“我們正構建‘綠色工廠—綠色園區—綠色供應鏈’三級體系。”市生態環境局負責人介紹,目前全市已創建國家級綠色工廠8家、省級綠色園區3個,清潔高效美麗園區建設成效顯著。
低碳實踐繪就幸福新圖景
“騎單車能健身,攢的碳積分還能換咖啡券。”湖北汽車工業學院大學生王穎向記者展示手機里的“低碳存折”。
自《十堰市民綠色低碳行為規范》發布以來,低碳生活成為城市新時尚。如今的十堰,公交優先道不斷延伸,綠色建筑占新建建筑比例穩步提升,快遞站點全面推廣可降解包裝,綠色出行比例較之前顯著提高。
在位于鄖西縣土門鎮家竹村的湖北綠康環保科技有限公司,采取“粉碎預處理—智能發酵—科學配伍”工藝,將秸稈、畜禽糞污、廢棄菌棒轉化為高效有機肥,年處理7萬噸農業廢棄物、產出2萬噸有機肥。目前鄖西縣培育37家規模化秸稈利用主體,12.6萬噸秸稈綜合利用率達94%,實現“廢料”變“金料”的生態經濟效益雙贏。
企業綠色實踐同樣亮眼。東風商用車車身智能制造升級項目,屋頂5.99兆瓦分布式光伏電站年均發電600萬千瓦時,搭配余熱回收、水性涂料等創新工藝,較傳統工廠綜合能耗與碳排放量均降低30%,揮發性有機物排放削減50%,成為商用車制造領域低碳轉型標桿。
“我們要讓每滴油、每度電都創造更大價值。”市發改委負責人表示,十堰正構建覆蓋生產、流通、消費各環節的綠色低碳循環發展體系。
夜幕降臨,四方山生態公園步道燈光柔和,健步走的市民絡繹不絕。從車間到田間,從云端到指尖,這片曾以機器轟鳴聞名的工業基地,如今正奏響人與自然和諧共生的嶄新樂章。(十堰日報 記者 段吉雄 通訊員 王文童)
發表時間:2025-11-10 來源:湖北文明網
清晨的丹江口水庫,萬頃澄明,晨霧如紗繞著岸線,把遠山近樹都暈成水墨;正午的十堰經開區生產車間,機械臂精準揮舞,新能源貨車加速下線;黃昏的城市綠道,梧桐掩映間,市民騎著單車穿梭而行……這一幅幅生動圖景,正是車城十堰以綠色為底,繪就高質量發展新篇章的生動縮影。
“風光水儲”織就綠色動力網
9月28日,總重241噸的湖北潘口抽水蓄能電站主廠房橋機吊裝成功,為兩臺14.9萬千瓦可逆式水泵水輪機組安裝掃清障礙,標志著鄂西“電力糧倉”建設邁出關鍵一步。而早在2024年底啟動的房縣百萬千瓦抽水蓄能項目,與鄖西縣整縣推進的分布式光伏電站形成呼應——后者年并網發電量的減碳效應,相當于種下10萬棵大樹。
截至目前,十堰清潔能源裝機總規模已突破150萬千瓦,預計2027年將達200萬千瓦,可滿足20萬戶家庭全年用電需求。這場能源革命的深處,是我市以國家碳達峰試點城市建設為契機,率先推動能耗雙控向碳排放總量和強度雙控轉變的戰略抉擇。
9月12日,十堰國際會展中心2.06萬平方米屋頂“陽光電站”試運行,成為全市首個“光伏+儲能+能效管理”一體化公共建筑零碳示范項目。“白天發電供會展中心使用,余電存入儲能設備夜間釋放,形成能源閉環。”項目負責人介紹。如今,我市正以“風光水儲”一體化模式推進能源結構調整,集中式項目與分布式光伏整縣試點并舉,竹溪、竹山等地的林業碳匯交易機制試點,更讓“綠水青山”有了清晰的“價格標簽”。
綠色智造激活發展新動能
走進東風設備制造有限公司焊裝車間,176臺機械臂奏響“金屬交響”;馳田汽車產業園智能化生產線上,每4分鐘就有一輛新能源重卡下線;十堰高新區智能農機產業園內,無人駕駛拖拉機整裝待發。
“我們正從‘中國商用車之都’向‘中國新能源商用車之都’加速邁進。”市經信局負責人表示。經過33年積淀,十堰聚集1200多家核心汽車及零部件企業,形成年產50萬輛整車能力,成為全國少有的“商乘并舉、油電并重”產業基地。
綠色轉型浪潮席卷全領域。“全國綠色農產品輸出地”建設提速,房縣香菇、竹溪茶葉等貼上碳足跡標簽,通過綠色物流走向全國;茅箭區離岸科創中心聚焦低碳技術研發,鄖陽區“山樹換票子”林業碳匯機制讓林農受益,丹江口庫區生態產品價值核算系統為“綠水青山”定價提供科學依據。“我們正構建‘綠色工廠—綠色園區—綠色供應鏈’三級體系。”市生態環境局負責人介紹,目前全市已創建國家級綠色工廠8家、省級綠色園區3個,清潔高效美麗園區建設成效顯著。
低碳實踐繪就幸福新圖景
“騎單車能健身,攢的碳積分還能換咖啡券。”湖北汽車工業學院大學生王穎向記者展示手機里的“低碳存折”。
自《十堰市民綠色低碳行為規范》發布以來,低碳生活成為城市新時尚。如今的十堰,公交優先道不斷延伸,綠色建筑占新建建筑比例穩步提升,快遞站點全面推廣可降解包裝,綠色出行比例較之前顯著提高。
在位于鄖西縣土門鎮家竹村的湖北綠康環保科技有限公司,采取“粉碎預處理—智能發酵—科學配伍”工藝,將秸稈、畜禽糞污、廢棄菌棒轉化為高效有機肥,年處理7萬噸農業廢棄物、產出2萬噸有機肥。目前鄖西縣培育37家規模化秸稈利用主體,12.6萬噸秸稈綜合利用率達94%,實現“廢料”變“金料”的生態經濟效益雙贏。
企業綠色實踐同樣亮眼。東風商用車車身智能制造升級項目,屋頂5.99兆瓦分布式光伏電站年均發電600萬千瓦時,搭配余熱回收、水性涂料等創新工藝,較傳統工廠綜合能耗與碳排放量均降低30%,揮發性有機物排放削減50%,成為商用車制造領域低碳轉型標桿。
“我們要讓每滴油、每度電都創造更大價值。”市發改委負責人表示,十堰正構建覆蓋生產、流通、消費各環節的綠色低碳循環發展體系。
夜幕降臨,四方山生態公園步道燈光柔和,健步走的市民絡繹不絕。從車間到田間,從云端到指尖,這片曾以機器轟鳴聞名的工業基地,如今正奏響人與自然和諧共生的嶄新樂章。(十堰日報 記者 段吉雄 通訊員 王文童)
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